장거리 주자의 御託 후지와라 새로운 Vol.8 그라운드 편 "모렐리 아 2는 비용에 민감한 달려있다"
런던 올림픽의 마라톤 일본 대표 후지와라 새로운 선수가 뽑은 '10㎞ 달려도 지치지 않는 스파이크 " 이번 트라이하는 것은 미즈노의 「모렐 2 " 많은 선수들이 애용하는 명품의 평가는 어떻게 ...?
골드 데런
|
2016/12/28
<인터뷰 제 1 회보기>
<인터뷰 제 2 회보기>
<인터뷰 제 3 회보기>
<인터뷰 제 4 회보기>
<인터뷰 제 5 회보기>
<인터뷰 제 6 회보기>
<인터뷰 제 7 회보기>
- 이어 미즈노 모렐 리아 2를 부탁드립니다.
후지와라：달려 봐 생각 합니다만, 푸마 빠라메히코 아디다스 빠티쿠 · 구로로, 언더 클러치 적응과 입고 와서 그냥 맛이 전혀 달라요.
- 맛이 다르다?
후지와라：벨로 모양의 탓 인지도 모르지만,이 스파이크 만 압도적으로 장거리 크루징 용 랄까.
- 장거리 크루징은?
후지와라：축구라는 대시를하지 않으면 안되는 장면만큼, 혹은 그 이상으로 순행 속도로 이동 할까 스프린트하지 않으면 안 포지션으로 이동하는 달리기도있다 잖아요.
- 예.
후지와라：아까 신은 언더 클러치 맞는 스프린트는 더할 나위 없다지만, 거기에 이동하기 전에 달리기가 스트레스가 될 수 있지 않을까. 그런 생각이있었습니다. 하지만 모렐리 아 2 주자 인 말투를 해달라고하면 비용에 민감한 달려있을 것 같아서.
- 비용에 민감한 달리고입니까?
후지와라：요점은 A 지점에서 B 지점으로 이동하는 데 필요한 에너지가 적다는 것입니다. 즉 피로 어렵다고한다. 축구의 경우 결과적으로 낭비되어 버리는 달리기도 많을 것입니다 때문에, 거기에서 에너지 소비를 최소화하는 것은, 상당히 중요하다고 생각 합니다만.
- 물론 중요합니다. 단지 축구를하고있는 인간, 달리기시의 에너지 소비를 최소화한다는 발상은 거의 아무도 없다고 생각합니다 (웃음). 그것보다 더 뛰게하지 않으면 생각 뿐이 라.
후지와라：주행 방법에 따라 에너지 사용이라는 상당히 달라진다는 하지만요. 그야말로 달리면서 쉴 수있게하고.
- 이전부터 말씀하셨습니다군요. 걷는 것보다 뛰는 것이 라크이라고, 몸이 공중에있는 쉼표 몇 초는 쉴 수 라던가.
후지와라：그렇거든요. 지상과의 싸움이라는 관점에서 볼 때 "걷기"라는 것은 계속 주력해야한다 이동 방법 인데요 "주행"의 경우는 제로가 되어도 이동할 수있는 순간이있다. 그것이 공중에있을 때예요.
- 안 것 같은 모르는 같은 (웃음)
후지와라：이미지달라고 쉬운 자전거 일까. 자전거를 타는 때 항상 힘을 계속하고있는 것은 아니 지요. 한쪽이 발을 디디고있을 때, 다른 쪽 다리는 쉴 수 있습니다. 수영해도 그렇지. 힘을 넣고 물을 긁어 순간과 그렇지 않은 순간이있다. 하지만 걷는하는 작업은 그러한 순간이 없어요. 휴식 시간을 갖는 이동 방법과없는 이동 방법. 에너지 효율, 시간의 효율성을 감안할 때, 어느 쪽이 라크 하나는 알고 수 있지요.
- 오, 겨우 알게 된 것입니다. 그리고,이 모렐리 아 2는 그러한 달리기에 적합하다고?
후지와라：그렇게 생각합니다. 이만큼 어퍼가 유연이라고 달리고있는 사이에 다리에 파고 드는 걱정을하지 않아도 좋을 듯. 가장 큰 것은이 스파이크 속도 나오는 "발꿈치 (발 뒤꿈치) 착지"이 가능한 형상을하고있다라는 일 일까.
- 속도가 나오는 뒤꿈치 착지?
후지와라：주법은 대략적으로 말하면 발가락 착지와 뒤꿈치 착지가 있고, 발가락 착지라고해도 스프린트 온리가 아니 뒤꿈치 착지 = 천천히 달린다고 단정 할 수없는 곳도 있습니다 만, 마라토너 후지와라 신으로 속도가 나오는 타입의 뒤꿈치 착지가 자신의 주행 방법 인 것입니다. 그리고,이 모렐리 아 2라고 의식하지 않고 평소의 자신의 주행 방법이있다. 신발의 종류로는 언더와 정반대에있는 다리 일까,라고.
- 그렇군요.
후지와라：발가락 주행이 안된다고 것이 아니거든요. 나는 같은 유형의 선수에게는별로 필요 없다고 할까, 그야말로 앞을 달리고있는 주자가 넘어진 때 그것을 피하기 때 필요한 정도로. 아, 나는 그것도 비교적 잘하는 하지만요 (웃음)
<vol.9에 계속> 1 월 4 일 공개 예정
<인터뷰 제 2 회보기>
<인터뷰 제 3 회보기>
<인터뷰 제 4 회보기>
<인터뷰 제 5 회보기>
<인터뷰 제 6 회보기>
<인터뷰 제 7 회보기>
- 이어 미즈노 모렐 리아 2를 부탁드립니다.
후지와라：달려 봐 생각 합니다만, 푸마 빠라메히코 아디다스 빠티쿠 · 구로로, 언더 클러치 적응과 입고 와서 그냥 맛이 전혀 달라요.
- 맛이 다르다?
후지와라：벨로 모양의 탓 인지도 모르지만,이 스파이크 만 압도적으로 장거리 크루징 용 랄까.
- 장거리 크루징은?
후지와라：축구라는 대시를하지 않으면 안되는 장면만큼, 혹은 그 이상으로 순행 속도로 이동 할까 스프린트하지 않으면 안 포지션으로 이동하는 달리기도있다 잖아요.
- 예.
후지와라：아까 신은 언더 클러치 맞는 스프린트는 더할 나위 없다지만, 거기에 이동하기 전에 달리기가 스트레스가 될 수 있지 않을까. 그런 생각이있었습니다. 하지만 모렐리 아 2 주자 인 말투를 해달라고하면 비용에 민감한 달려있을 것 같아서.
- 비용에 민감한 달리고입니까?
후지와라：요점은 A 지점에서 B 지점으로 이동하는 데 필요한 에너지가 적다는 것입니다. 즉 피로 어렵다고한다. 축구의 경우 결과적으로 낭비되어 버리는 달리기도 많을 것입니다 때문에, 거기에서 에너지 소비를 최소화하는 것은, 상당히 중요하다고 생각 합니다만.
- 물론 중요합니다. 단지 축구를하고있는 인간, 달리기시의 에너지 소비를 최소화한다는 발상은 거의 아무도 없다고 생각합니다 (웃음). 그것보다 더 뛰게하지 않으면 생각 뿐이 라.
후지와라：주행 방법에 따라 에너지 사용이라는 상당히 달라진다는 하지만요. 그야말로 달리면서 쉴 수있게하고.
- 이전부터 말씀하셨습니다군요. 걷는 것보다 뛰는 것이 라크이라고, 몸이 공중에있는 쉼표 몇 초는 쉴 수 라던가.
후지와라：그렇거든요. 지상과의 싸움이라는 관점에서 볼 때 "걷기"라는 것은 계속 주력해야한다 이동 방법 인데요 "주행"의 경우는 제로가 되어도 이동할 수있는 순간이있다. 그것이 공중에있을 때예요.
- 안 것 같은 모르는 같은 (웃음)
후지와라：이미지달라고 쉬운 자전거 일까. 자전거를 타는 때 항상 힘을 계속하고있는 것은 아니 지요. 한쪽이 발을 디디고있을 때, 다른 쪽 다리는 쉴 수 있습니다. 수영해도 그렇지. 힘을 넣고 물을 긁어 순간과 그렇지 않은 순간이있다. 하지만 걷는하는 작업은 그러한 순간이 없어요. 휴식 시간을 갖는 이동 방법과없는 이동 방법. 에너지 효율, 시간의 효율성을 감안할 때, 어느 쪽이 라크 하나는 알고 수 있지요.
- 오, 겨우 알게 된 것입니다. 그리고,이 모렐리 아 2는 그러한 달리기에 적합하다고?
후지와라：그렇게 생각합니다. 이만큼 어퍼가 유연이라고 달리고있는 사이에 다리에 파고 드는 걱정을하지 않아도 좋을 듯. 가장 큰 것은이 스파이크 속도 나오는 "발꿈치 (발 뒤꿈치) 착지"이 가능한 형상을하고있다라는 일 일까.
- 속도가 나오는 뒤꿈치 착지?
후지와라：주법은 대략적으로 말하면 발가락 착지와 뒤꿈치 착지가 있고, 발가락 착지라고해도 스프린트 온리가 아니 뒤꿈치 착지 = 천천히 달린다고 단정 할 수없는 곳도 있습니다 만, 마라토너 후지와라 신으로 속도가 나오는 타입의 뒤꿈치 착지가 자신의 주행 방법 인 것입니다. 그리고,이 모렐리 아 2라고 의식하지 않고 평소의 자신의 주행 방법이있다. 신발의 종류로는 언더와 정반대에있는 다리 일까,라고.
- 그렇군요.
후지와라：발가락 주행이 안된다고 것이 아니거든요. 나는 같은 유형의 선수에게는별로 필요 없다고 할까, 그야말로 앞을 달리고있는 주자가 넘어진 때 그것을 피하기 때 필요한 정도로. 아, 나는 그것도 비교적 잘하는 하지만요 (웃음)
<vol.9에 계속> 1 월 4 일 공개 예정
