혼다 치히로의 "프롬 교육 센터"vol.24 "꾸밈없는"메 수트 외질이 신는 아디다스 '에이스 16 Purecontrol "
카네코 학원 졸업생으로 현재는 독일에 본사를 둔 스포츠 라이터 혼다 치히로 좀 변화구 기획. 분데스리가의 스타는 어떤 음악으로 기분을 높이고, 어떤 자동차에서 이동 시간에 鋭気을 기르고 어떤 스파이크에서 싸우고있는 것인가. 교육 센터에서 직접 보고서를 전해드립니다.
혼다 치히로
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2017/04/01
レアル・マドリーに在籍していた2012年2月。黒いシャツをラフに着込み、茶のチノパンを履いて、革ジャンに袖を通す。黒のキャップを後ろ向きに被って、黒いスニーカーを履く。飾らない23歳の若者らしい出で立ちに身を包んだエジルは、【フェラーリ 458 スパイダー】のハンドルを握ると、マドリード中心部に繰り出した。
「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2012」に燦然と輝いた570CV、4,499CCのGDI V8エンジンの鼓動と、F１デュアル・クラッチ・ギアボックスが実現する滑らかなギア・シフトは、ピッチを離れたエジルの体を労ったに違いない。
그렇게 약간의 드라이브를 즐겼다 외질은 도시에 진입하면있을 것이다 일인가 이중 주차. "GE MO 1088"넘버 【페라리 458 스파이더]는 물론 벌금이 부과되었다.
덧붙여서 번호의 GE는 외질 탄생지를 나타내고있다.
GElsenkirchen（ゲルゼンキルヒェン）, GErmany（ドイツ）。さらにMOはエジルのイニシャル（Mesut Özil）。そして10はレアル・マドリーで背負っていた番号で、88は誕生年だ（１988年生まれ）。ピッチ内でボールを正確にコントロールし過ぎて、ピッチ外での感覚が狂ったところもあったかもしれない。
今季はアディダス『エース 16 Purecontrol』を履き、〈WIZ KHALIFA : WE DEM BOYZ〉を好んで聴くエジル。29歳になった3月16日には“自伝”を発売。エジルの「full story」が記されているという。若かりし頃のマドリードで課された罰金の具体的な額は、その中で明かされているのかもしれない。
「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2012」に燦然と輝いた570CV、4,499CCのGDI V8エンジンの鼓動と、F１デュアル・クラッチ・ギアボックスが実現する滑らかなギア・シフトは、ピッチを離れたエジルの体を労ったに違いない。
그렇게 약간의 드라이브를 즐겼다 외질은 도시에 진입하면있을 것이다 일인가 이중 주차. "GE MO 1088"넘버 【페라리 458 스파이더]는 물론 벌금이 부과되었다.
덧붙여서 번호의 GE는 외질 탄생지를 나타내고있다.
GElsenkirchen（ゲルゼンキルヒェン）, GErmany（ドイツ）。さらにMOはエジルのイニシャル（Mesut Özil）。そして10はレアル・マドリーで背負っていた番号で、88は誕生年だ（１988年生まれ）。ピッチ内でボールを正確にコントロールし過ぎて、ピッチ外での感覚が狂ったところもあったかもしれない。
今季はアディダス『エース 16 Purecontrol』を履き、〈WIZ KHALIFA : WE DEM BOYZ〉を好んで聴くエジル。29歳になった3月16日には“自伝”を発売。エジルの「full story」が記されているという。若かりし頃のマドリードで課された罰金の具体的な額は、その中で明かされているのかもしれない。
